湖北省宜昌市北站建成后，还需要多少年才能够

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湖北省宜昌市北站建成后，建设城市轨道交通的时间取决于多个因素，包括但不限于以下几方面：
1. "城市发展规划"：城市轨道交通的建设需要符合城市整体发展规划，包括人口分布、经济发展、交通需求等。
2. "资金投入"：轨道交通建设需要巨额资金投入，包括建设资金、运营资金等。资金来源包括政府投资、社会资本等。
3. "技术准备"：轨道交通建设需要先进的技术支持，包括线路规划、站点设计、车辆购置等。
4. "环境影响评估"：轨道交通建设可能会对周边环境产生影响，需要进行环境影响评估。
5. "法律法规"：轨道交通建设需要遵循国家及地方的相关法律法规。
具体到宜昌市北站，以下是一些可能的时间节点：
- 如果宜昌市有明确的城市轨道交通规划，并且资金、技术等方面准备充分，那么从北站建成后到开始建设城市轨道交通可能需要2-5年的时间。 - 如果宜昌市正在积极规划城市轨道交通，那么从北站建成后到开始建设可能需要3-7年的时间。
需要注意的是，这些时间只是一个大致的估计，实际情况可能会有所不同。建议您关注宜昌市政府或相关部门发布的最新消息，以获取更准确的信息。

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一、这个问题前先梳理一下宜昌北站的情况

宜昌北站是规划中沪汉蓉高速铁路（沿江高铁）沿线的一个车站，位于夷陵区小鸦公路以北万家畈。宜昌北高铁站为特等站，将按9台20线规模进行规划，一期建设5台11线建筑面积15000并配设动车运用所，主要办理沿江高铁、呼南高铁、宜昌至郑万高铁联络线、二湛高铁旅客列车始发终到和通过作业。

二、再来看宜昌城市轨道交通

宜昌发展轨道交通可以为宜昌“双高铁站”的无缝衔接，更好的规划城市交通。

根据近期三峡日报消息，宜昌市本级计划安排城建项目103个，总投资353亿其中就包括轨道交通2号线一期。

同时以提升城市交通区位、提升民生设施配套、提升生态环境品质、提升产业配套支撑、提升城市特色形象为工作重点，提前谋划住建领域“十四五”重大项目34个，总投资818亿元，主要包括红花套长江大桥、轨道交通3号线、快速路网延伸完善等。

三、看看城市轨道交通对于一个城市的作用

1、城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。2、城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。3、城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。4、城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。

宜昌作为一座工业城市、旅游城市有很好的发展基础和配套设施，未来的潜力很大，交通是未来经济发展与民生幸福感的重要组成部分，随着北站与沿江高铁的建设，轨道交通等配套交通也会加速！